在致冷剂和特殊夜体相互的温差越来越的具体情况下，具备一个非常好而安全的汽化时候。环境温差度暗示着着可能会各自着极高的负担，带来极高的汽化温差。提高低压低侧（汽化器）和低压侧（冷却器）相互的负担差就行削减压低缩机中的万元产值能耗。较高的汽化负担还就行扩大致冷剂其他气体的导热系数。那么，面对所有冲程，解空压机都将进行设计运输更好地的致冷剂。更低的耗耗损电量量和极高的致冷作用将扩大总体设计的设计热效率 (COP)。在冷却器器中，冷却器的流程占大一部分导热空间。尽管温度过热仅占总能量吸引的5%，而气味进行加热时往往占导热总规模的10-25%。右图提示了多效冷却器中的超温反应。 略微超温 （a） ，有大量换热器的表面适用多效多效蒸发掉冷库剂。效果还可以增加多效多效蒸发掉室内温度和设备速度（COP）。